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中國網/中國扶貧在線合肥12月11日臺北汽車材料訊(記者 張艷玲)  “我國藍寶堅尼零件農產品加工裝備業產值年增20%民營企業成主力軍。未來全面推進智能、綠色、優質制造，實現‘中國制造’向‘中國創造’轉變，‘中國速度’向‘中國質量’轉變，‘中國產品’向‘中國品牌’轉變。”農業部農產品加工業專業委員會副主任委員朱明12月7日在合肥表示。

7日下午，“科技創新與品牌論壇”安徽省汽車零件進口商合肥市舉辦。這也是2016年全國農產品加工科汽車零件貿易商技創新推廣活動之一。

朱明介紹，近年來，我國農產品加工業汽車空氣芯實現快速增長，農產品加汽車零件報價工德系車材料裝備業產值增長率連年保持20%左右增長。我國農產品加工產業經濟規模保持良好增長態勢，民營企業對行業發展貢獻不斷加大。2015年民汽車材料營企業全年主營業務收入1118.36斯柯達零件億元，占全行業主營業務收汽車機油芯入的75.42%，同比增12.2%。

朱明說，食品包奧迪零件裝機械行業以中小企業、民營水箱精企業為主，雖起步晚，但卻成為行業主力軍。加工機械品種數量不斷增加，技術裝備水平不斷提高，政府引導下技術創新型體系逐步形福斯零件成。產業Benz零件結構調整取得明顯成績，培育一汽車零件批市場占有率高、輻射帶動能力強、發展前景好，具有明顯競爭優勢的行業、骨干企業和龍頭企業，提高國產裝備和成套裝VW零件備的技術水平。

但仍面臨諸多問題。企業在技術創新、人才培養等方面嚴重不足BMW零件，需國家政策臺北汽車零件扶持；主營業務成本逐年德系車零件增加，5Porsche零件年平均增長率22.6%；在中低端食品裝備產品市場，形成低水平、無序競爭的市場環境，影響行業整Bentley零件體技術水箱水水平提升和新產品研發積極性；全行業產品質量參差不齊，普遍存在穩定性、可靠性差，使用壽命短、維護成本高，售后服務差問題，產品服務意識還需提升；自主創新能力有待增強，裝備產品結構有待調整，產品賓士零件質量性能有待提高。

談到農產品加工技術裝備發展趨勢，朱明說，Skoda零件未來要在謀突破、調結構、促轉型和求發展上做文章。要以工藝技術突破帶動關鍵單機產品開發，以關鍵單機突破帶動成套設備、工程發展；以信息化為紐帶，以高端制造為手段，以加工業為龍頭，帶動種植業、養殖業保時捷零件、加工業與資源化利用“四位一體”同步Audi零件發展，延伸汽車材料報價產業鏈，提升價值鏈。

他說，“十三五”期間，要以穩定規模，提升水平賓利零件，保障食品安全為發展思路，以“中國制造2025”發展綱要為指導，全面推進智能制造、綠色汽車冷氣芯制造、優質制造，努力實現“中國制造”向“中國創油氣分離器改良版造”轉變，“中國速度”向“中國質量”轉變，“中國產品”向“中國品牌”轉變。

他建議，重視現代設計方法、先進制造技術及數控裝備應用，加強標準化建設與國際互認工作，建立完善技術創新體系，促進產業結構優化升級。

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