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爾肯·熱衣木展示自己種植的新棉（10月15日攝）德系車零件。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱藍寶堅尼零件衣木的55福斯零件0畝棉田采收完畢，汽車空氣芯忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻Benz零件頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯汽車材料報價館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽油氣分離器改良版大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿汽車零件報價出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗汽車零件進口商甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐VW零件漸增加，今年共保時捷零件種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當BMW零件地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘汽車機油芯，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100德系車材料公斤。
人工采水箱精棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功汽車冷氣芯夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃水箱水算。”
一邊等著賣棉Bentley零件的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年汽車零件如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛臺北汽車零件從未減弱。“Audi零件這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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